BESV

Darfon-konsernetBESV ble grunnlagt av Andy Su, toppsjef i Darfon-konsernet

Red Dot-designTyske Red Dot Awards til fire BESV-modeller i 2015 og 2016

Offisiell distributørWitt er offisiell distributør av BESV

Om BESV

Elektronikkunnskap og en lidenskap for sykling

BESV ble grunnlagt av Andy Su, toppsjef i Darfon-konsernet, som kombinerte bakgrunnen sin innen elektronikk med lidenskapen for sykling. BESV produserer og selger premium-elsykler og har kontorer i Taiwan, Nederland, USA og Kina.

Fire bokstaver, én idé

Navnet BESV består av de fire prinsippene syklene er bygget på.

B

Beautiful (vakker)

Design skal inspirere. BESV vil at syklene skal se like bra ut som de fungerer.

E

Eco-friendly (miljøvennlig)

BESV tar ansvaret for miljøet på alvor og vil at elsyklene skal være en bærekraftig måte å komme seg rundt på.

S

Smarter (smartere)

Avansert teknologi gjør syklene responsive og intuitive for ulike syklister og skiftende forhold.

V

Visjon

Sammen er de tre prinsippene visjonen bak alt BESV gjør, og de gir merket navnet.

Utvalget

En BESV for alle slags turer

By, tur, hybrid-SUV, el-terreng og gravel. Åpne en modell for å se størrelser, spesifikasjoner og hele historien.

By

CT 1.3

En bysykkel med lav innstigning, 630 Wh-batteri, 50 mm-dekk og dempet forgaffel og setepinne.

Se CT 1.3 ›

By

CT 2.1 · CT 2.3

Trinnløst Enviolo-nav, Shimano-midtmotor og 504 Wh-batteri.

Se CT 2 ›

By

CT-B

Bosch Gen 5-motor, Gates-reim og Shimano Nexus 5-nav.

Se CT-B ›

By

BEATSTER

Den stille OLI Pico-motoren, et fullt integrert batteri og et bagasjebrett med MIK HD.

Se Beatster ›

By

JF1

16,1 kg, med utseende som en racersykkel og Shimano XT 10 gir.

Se JF1 ›

Tur

TR 1.1 · 1.2 · 1.3

Shimano-midtmotorer, utvendige gir og dempet forgaffel med fjernstyrt lockout.

Se TR ›

Hybrid-SUV

TRX Urban · TRS Urban

Terrengsykkelrammer med skjermer, lys og bagasjebrett, som hardtail eller helt dempet.

Se Urban-modellene ›

E-MTB

TRX · TRS 1.5

En hardtail eller en helt dempet sykkel, begge med Shimano EP600-motor og 85 Nm.

Se el-terrengsyklene ›

Gravel

JGR 1.1

Forgaffel i karbon, Shimano GRX og en stille Bafang-navmotor i bakhjulet.

Se JGR 1.1 ›

Testing

Testet på BESVs eget utstyr

For å holde kvaliteten i produksjonen på samme nivå som designet har BESV utviklet sitt eget testutstyr og egne kontrollrutiner.

Batteriene testes for vibrasjoner og lang tids bruk, testrigger simulerer bratte bakker og ujevne veier, og et støymålesystem i bilindustriklasse brukes til å finjustere motorer og drivverk så de går stille. Før forsendelse tester teknikere hver eneste sykkel.

Design

Prisbelønnet fra starten

BESVs første modeller vant designpriser i Taiwan, Japan og Tyskland. LX1 og PS1 vant en tysk Red Dot Award i 2015, og JS1 og CF1 fulgte etter i 2016.

Flere BESV-modeller har også fått en japansk Good Design Award og en Taipei Cycle d&i Award.

Spørsmål og svar

Hvem står bak BESV?

BESV ble grunnlagt av Andy Su, toppsjef i Darfon-konsernet. BESV er et merke under Darfon Innovation Corp.

Hva står navnet BESV for?

Beautiful, Eco-friendly, Smarter og Vision: prinsippene BESV bygger syklene sine på.

Hvilken BESV bør jeg velge?

Til byen: CT 1.3, CT 2, CT-B, Beatster eller den lette JF1. Til lengre turer: TR-tursyklene. Til asfalt og grus med fullt utstyr: TRX Urban eller TRS Urban. Til stier: TRX-hardtailen eller den helt dempede TRS 1.5. Til grusveier: JGR 1.1.

Hvor fort hjelper motoren?

Motoren hjelper deg opptil 25 km/t. Over det sykler du på egen kraft, akkurat som på en vanlig sykkel.